KAYNAKMehmet Ali KantarcıAlfa Romeo’nun geliştiriği yeni Junior’un ilk test sürüşleri İtalya Balocco pistinde yapıldı. İtalyan markanın DNA’sını ve sportif stilini kompakt boyutlarda somutlaştıran Junior modelinin test sürüşlerinde Türkiye’ye otomobilin ekim ayında geleceği açıklandı. 154 beygirlik full elektrikli Elettrica ve 136 beygirlik hibrit Junior Ibrida için temmuz ayında ön sipariş alınacak. Teslimatlar ise Türkiye’de ekim ayı içinde gerçekleşecek. Henüz Türkiye fiyatı belli olmayan Ibrida’nın Avrupa fiyatı yaklaşık 32 bin eurodan Elettirica’nın ise 39.5 bin eurodan başlamakta.
280 beygirlik elektrikli Veloce
2025 ilk çeyreğinde Türkiye’ye gelecek Junior Veloce’nin de dinamik geliştirme süreci, Alfa Romeo mühendislerinden oluşan İtalyan ekip tarafından gerçekleştirildi. Bunun onucunda sınıfının en iyi yol tutuşu ile günlük rutinde mükemmel konfor arasında denge sağlanmış. 207 kW / 280Cbeygir ve 345 Nm tork sağlayan yeni elektrikli güç aktarma organları, Junior Veloce ile ilk kez görücüye çıktı.4. Nesil (Type D) TorSen sahnede: En yeni TorSen “D” mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel, ilk kez önden çekişli %100 elektrikli bir araçta tüm yol koşullarında ve her türlü zeminde en iyi yol tutuşunu sağlıyor.
Araç hafif ve geniş
Premium rakipleri arasında en geniş bagaj kapasitesi (400 L) ve kablo saklayıcısı gibi pratik özelliklerle sahip araç 1.590 kg ile sınıfının en hafifi. VELOCE, 25 mm alçaltılan spor süspansiyonu, virajları güçlü kavrama ile ve hızlı bir şekilde almayı sağlamak için ekstra sportif ön ve arka viraj denge çubukları, dört pistonlu monoblok kaliperlere sahip 380 mm’nin üzerinde ön disklere sahip fren sistemi, her koşulda mümkün olan en iyi çekişi sunan Torsen diferansiyel ile segmentinde öne çıkıyor. Elektrikli araçlara özgü yüksek performanslı 20 inç lastikler de üstün yol tutuşu sağlıyor. Zirve değer olarak 15.200 rpm’ye ulaşan ve sürekli 250 ile 4.875 rpm arasındaki maksimum torka sahip olan yeni kompakt spor otomobil VELOCE, güç aktarma organlarının özel kalibrasyonu sayesinde 0’dan 100 km/sa hıza sadece 5,9 saniyede çıkıyor ve 200 km/s’nin üzerine çıkan azami hızla segment lideri dinamiklerle tavizsiz sürüş keyfi sunuyor. Menzil ise 300 km’yi aşıyor.
400 lt bagaj
Kompakt boyutlarına rağmen Alfa Romeo spor otomobil, 400 litreye varan yük kapasitesiyle sınıfının en büyük bagajına sahip. Konforu daha da artırmak için araç, aracın uzunlamasına ve yanal doğrultularda kontrolüne yardımcı olmak üzere bir dizi seviye 2 otonom sürüş desteği özelliği sunuyor. 180° arka kamera ve 360° park sensörleri, aracın giriş ve çıkış manevralarını kendisi tamamlayan yenilikçi ve pratik bir yarı otonom park sistemi için çevredeki alanı izliyor. Junior 280 VELOCE, kullanıcının herhangi bir işlem yapmasına gerek kalmadan araca yaklaşarak veya uzaklaşarak aracın kilidini hızlı ve kolay bir şekilde açmasını ve kilitlemesini sağlayan yakın erişim teknolojisine de sahip.
20 km’lik “Langhe” pisti ilk kez kullanıldı
Balocco Test Pistinde gerçekleştirilen etkinlikte Junior’ın en yüksek özelliklere sahip versiyonunu tip onayının öncesinde test edildi.Uluslararası basının ilk kez katıldığı bu etkinlik ile 20 kilometrelik “Langhe” pisti, Alfa Romeo geliştirme ekibi dışındaki sürücülere de açıldı. Alfa Romeo’nun tüm otomobilleri, Alfa Romeo Junior’ın da test edileceği pistte geliştirme testlerine tabi tutulmuştu. Aynı şekilde, Alfa Romeo’nun unutulmaz “Alfa Corse” ekibi de F1, DTM ve Super Turismo uluslararası motor yarışlarına katılan yarış otomobillerini burada test etmiş ve tüm ince ayarları yapılmıştı.
