Yapılan bir ticaret güncellemesiyle projenin durdurulduğu kararını açıklayan şirket, “Eylül ayında Rolls-Royce Electrical’ın Gelişmiş Hava Hareketliliği faaliyetlerini kapatmaya karar verdik.” dedi. Bu, Rolls-Royce’un projeyi coşkulu bir şekilde başlattığı zamanki açıklamasıyla tezat oluştururken, “Elektrikli güç ve tahrik sistemleri, emisyonları azaltırken ve yakıt tüketimini düşürürken sessiz kısa ve dikey kalkış ve iniş kabiliyetleri sağlayarak Gelişmiş Hava Hareketliliğine (AAM) öncülük edecektir.” denildi. O dönemde, hava taksileri ve elektrikli kalkış ve iniş araçları (eVTOL) gibi kentsel hava hareketliliğinin (UAM) 2020’lerin ortalarında gökyüzüne çıkacağı ve milyar poundluk bir pazar yaratacağı belirtilmişti. Uçaklar dört kişiye kadar insan taşımak ya da hafif kargo taşımak üzere tasarlanmıştı ve kentsel hava hareketliliği endüstrisi, “şehir içi seyahat ve tedarik zincirlerinde devrim yaratacaktı.” Batarya teknolojisi geliştikçe ve yeni hibrit-elektrik konseptleri ortaya çıktıkça, eVTOL’ün “daha da sürdürülebilir ve daha yüksek hızlarda daha uzun menzillerde uçabilir” hale geleceği düşünülüyordu. Ancak eski Rolls-Royce patronu Warren East’in şirketten ayrılmasıyla planlar değişti. Projenin arkasındaki güç oydu ancak yeni CEO Tufan Erginbilgiç nihai maliyet ve geliştirmenin ne kadar süreceği konusunda şüpheliydi. İngiltere hükümetinin projeyi desteklemek için para yatırmasına rağmen, Erginbilgiç geçen yıl Gelişmiş Hava Hareketliliği bölümünün satışa çıkarılacağının sinyalini verdi. Alıcı bulunamayınca da bölümün kapatılmasına karar verildi. Erginbilgiç, duyurunun yapıldığı aynı ticaret açıklamasında, “Rolls-Royce’u yüksek performanslı, rekabetçi, dirençli ve büyüyen bir işletmeye dönüştürme çalışmalarımız hızla ve yoğun bir şekilde devam ediyor,” dedi. “Bugüne kadar süregelen iyi performans, zorlu tedarik zinciri ortamına rağmen 2024 hedeflerimize ulaşma konusunda bize daha fazla güven veriyor,” diyen Erginbilgiç, şunları da sözlerine ekledi: “Ayrıca orta vadeli hedeflerimiz doğrultusunda da iyi bir ilerleme kaydediyoruz; kâr ve nakit akışında önden yüklemeli iyileştirmeler gerçekleştiriyoruz. Rolls-Royce’un kazanç ve nakit potansiyelini genişletirken hala yapmamız gereken ve yapmak istediğimiz daha çok şey var.” Şirket, işlemlerinin beklentiler doğrultusunda olduğunu açıkladı. Şirket, 2024 yılı için 2,1 milyar ila 2,3 milyar sterlin arasında temel işletme kârı ve 2,1 milyar ila 2,2 milyar sterlin arasında serbest nakit akışı öngörüsünün değişmediğini belirtti.
