Kızıldeniz krizi: Küresel ticareti nasıl etkiler?

Tüketiciler üzerindeki etkisiBu saldırılar nedeniyle tedarik zincirlerinin etkilenmesi kaçınılmaz.S&P Global Market Intelligence’ın tedarik zinciri araştırma bölümü başkanı Chris Rogers’a göre en büyük etkiyi “tüketim malları sektörü” hissedecek.Güney Afrika’daki Ümit Burnu güzergahının rotaya yaklaşık 3.500 deniz mili ek getirmesi nedeniyle konteyner gemisi yolculukları en az 10 gün daha uzun sürebilir, ürünlerin mağazalara ulaşmasında gecikmeler beklenebilir.Ekstra mesafe aynı zamanda şirketlere ek maliyet olarak da yansıyacak.Geçtiğimiz hafta nakliye maliyeti %4 arttı ve bu maliyetler işletmeler tarafından müşterilere yansıtılabilir.Ancak oranlar hâlâ geçen yıla göre daha düşük ve pandemi kısıtlamalarının hafifletilmesiyle talep patlaması görülen 2021’deki nakliye fiyatlarının da çok altında.Petrol fiyatları artabilirZorunlu rota değişiminin petrol fiyatlarını artırabileceğinden de korkuluyor.Şu anda petrol fiyatındaki değişiklikler asgari düzeyde. Pazartesi günü %1 artan fiyatlar Salı günü çok az değişti ve Brent ham petrolü varil başına yaklaşık 78 dolardan işlem gördü.Bu pompalara daha yüksek fiyat olarak yansıyabilir ve enflasyona da etki edebilir.S&P Global Market Intelligence’tan Rogers, demiryoluyla taşınmanın önünde Rusya engeli olduğunu, “Körfez’den İsrail’e kamyonla taşımanın ise nakliye hacminin yalnızca %3’ünü karşılayabileceğini” değerlendiriyor.Denizcilik gazetesi Lloyd’s List’in genel yayın yönetmeni Richard Meade, tankerlerin rotalarını değiştirmeye devam edip etmeyeceklerinin önemli olduğunu belirterek, “Bu, küresel tedarik zinciri üzerinde ciddi etkileri olabilecek çok daha hassas dengeli bir piyasa” dedi.